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| 油壓切邊機的緩沖技術(shù) |
| 發(fā)布日期：2020/10/17 15:00:00 點擊數(shù)：2058 次 新聞來源： |
由于油壓切邊機在切削時突然失去負(fù)載，液壓油和液壓修邊器本體破裂時會瞬間釋放積聚在液壓油和液壓修邊器體內(nèi)的彈性變形和壓縮勢能，從而導(dǎo)致液壓修邊器劇烈振動， 會產(chǎn)生很多噪音，可移動光束必須下降一定距離。 同時，強烈的液壓沖擊也可能危害液壓修剪器的液壓系統(tǒng)。 切削刃完成時，振動幅度可達(dá)到3至3.6mm，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命，甚至損壞模具。 為了適應(yīng)切邊、沖裁工藝特點，切邊機能在突然失荷狀態(tài)下順利工作，而不致有過大的沖擊振動，必須從引起切邊機在突然失荷產(chǎn)生沖擊振動的內(nèi)因上尋找解決問題的方法。近幾年研制的先進(jìn)氣液緩沖、減振控制裝置有效解決了這一難題。一方面采用主動減振的方法對液切邊機設(shè)計進(jìn)行改造，通過改變液切邊機的進(jìn)出口油的流量，控制滑塊速度，使沖裁過程積蓄在液壓油及液切邊機機身的彈性變形能量在工件斷裂前基本釋放出來，最大限度地減輕液切邊機沖裁引起的振動;與此同時，采用氣液緩沖墊、回程缸回路節(jié)流、限位開關(guān)、限程套或工作缸瞬時快速泄壓等措施，主動吸收工作缸瞬間卸荷時釋放的能量，從根本上解決切邊沖裁引起的振動問題。 氣液緩沖技術(shù)是國際上一項先進(jìn)的緩沖技術(shù)，最初應(yīng)用于軍用飛機起落架的設(shè)計，后轉(zhuǎn)為民用。氣液緩沖器是一種為應(yīng)用該項技術(shù)研制出的以壓縮空氣、液壓油為工作介質(zhì)的吸收沖擊能量的緩沖減震裝置。氣液緩沖器與彈簧、橡膠緩沖器相比，具有吸收沖擊能量效率高，產(chǎn)生的反作用力小，使用壽命長等優(yōu)點。 減振控制裝置包括截止閥、行程流量閥、單向閥、二位二通閥、蓄能器，蓄能器依次通過單向閥、行程流量閥、截止閥與液切邊機主油缸的進(jìn)油口連接，二位二通閥連接在截止閥的進(jìn)油口與蓄能器之間，液切邊機主油缸的滑塊上固定有楔塊，行程流量閥的滑輪置于楔塊的旁側(cè)，當(dāng)滑塊下降，凸模即將接觸工件時，行程流量閥的滑輪與固定在滑塊上的楔塊觸接。通過進(jìn)口旁路節(jié)流的方式實現(xiàn)液切邊機沖裁過程中凸模速度的有效控制，從而減少液切邊機沖裁時的振動，保護(hù)設(shè)備，提高模具壽命，改善工作環(huán)境。無需額外的附加液壓系統(tǒng)，且旁路節(jié)流的能量可以回收。 由于模鍛件的大型化，對切邊壓力機的噸位要求也越來越大。鑒于制造大型機械切邊壓力機的困難, 而成熟的切邊液切邊機又有上述很多優(yōu)點，近幾年來國內(nèi)外許多大型模鍛生產(chǎn)線配套的大規(guī)格切邊壓力機均采用液壓傳動的切邊液切邊機。 
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