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　　隨著時代的發(fā)展，伺服壓力機是一種與傳統(tǒng)機械壓力機概念完全不同的壓力機。它是高科技與傳統(tǒng)機械技術(shù)的結(jié)合，實現(xiàn)了沖壓設(shè)備的數(shù)字化控制。伺服壓力機采用單伺服電機或多伺服電機，通過雙驅(qū)動機構(gòu)和對稱增壓機構(gòu)直接驅(qū)動滑塊的主驅(qū)動結(jié)構(gòu)?？刂葡到y(tǒng)采用計算機控制，采用數(shù)字和反饋控制技術(shù)控制未知滑塊、速度和壓力機軌跡，實現(xiàn)對機械壓力機的控制。柔性化、智能化的特點，極大地提高了加工性能和工藝適應(yīng)性，是成型設(shè)備的重大突破。

　　一、伺服壓力機、伺服技術(shù)

　　隨著大功率伺服電機的成功研制和變頻技術(shù)的快速推廣應(yīng)用，出現(xiàn)了一種滑塊運動曲線可調(diào)的伺服壓力機，大大提高了壓力機的工作性能和工藝實用性，提高了壓力機的工作性能和工藝實用性。壓力正在向靈活性和智能化發(fā)展。

　　伺服技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展，在壓力機領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。在成形中壓力機和汽車零件壓力機領(lǐng)域，伺服技術(shù)也在眾多從業(yè)人員和技術(shù)人員的努力下蓬勃發(fā)展。在金屬沖壓行業(yè)中，汽車及配電電機軸承沖壓行業(yè)和耐火材料制品行業(yè)得到了認可，越來越多的企業(yè)開始接受。

　　二。伺服壓力機，適用技術(shù)

　　壓力裝配是機械工程中的一種常見工藝。特別是在汽車和汽車零部件行業(yè)中，軸承、襯套等零件是通過壓力裝配裝配而成的。

　　伺服壓力機作為一種新技術(shù)，具有傳統(tǒng)液壓機所不具備的優(yōu)點。在汽車制造過程中，如氣缸蓋、氣門座圈、導管壓入、氣缸體和水道密封壓入、變速器軸承壓入、輪轂軸承壓入等，正逐步用設(shè)備更新取代傳統(tǒng)的液壓。有效提高汽車制造技術(shù)水平。

　　三。伺服壓力機優(yōu)勢的體現(xiàn)

　　傳統(tǒng)的曲柄壓力機滑塊運動曲線固定，工藝適應(yīng)性差，噪聲大，能耗高。與傳統(tǒng)的曲柄壓力機相比，現(xiàn)代的伺服壓力機采用交流伺服電機代替普通的交流電機，在傳統(tǒng)的曲柄壓力機上拆卸飛輪和離合器?，F(xiàn)代伺服壓力機通過計算機和智能控制技術(shù)，可任意設(shè)定滑塊的運動曲線，具有工藝適應(yīng)性強、噪音低、能耗低等特點，大大提高了生產(chǎn)效率。伺服壓力機代表著壓力機的發(fā)展方向。研究基于伺服電機直接驅(qū)動的伺服壓力機具有重要的經(jīng)濟和社會意義。